耐候钢不需涂装就可以使用，是一种好的结构用材。它可以将钢结构(如桥梁)寿命周期内的总费用降到低。在日本，耐候钢自60年代后期初次在桥梁上应用之后，迄今应用得越来越多。但是，在使用原来的耐候钢时常出现两大问题:(1)抵御盐分的能力较差;(2)在初期阶段，常出现“流锈”，有损景观。对于防止“流锈”，日本已经开发出一种铁锈稳定化处理剂能使钢结构在形成致密的锈层过程中能保持良好的外观。对于盐分的影响，在飘散的盐分量每天为0.05mdd(毫克分米架天)以下的地点，还可以采用耐候钢，但在超过此值的海岸附近地域，耐候钢的应用就受到限制。为此，NKK公司开发了一种新的耐候钢(海岸用耐候钢)，可以无涂装地使用于飘散盐分较多的沿海地域。这种海岸用耐侯钢的牌号为CUPLOY400-CL(40 kg级)和CUPTEN490-CL( 50kg级)，除具有较高的耐盐分特性外，初期的“流锈”也很少，并且焊接性也比原来的耐候钢有大幅度的改善。该钢材的机械性能及可焊性。其主要特征是添加Ni和MooNi使锈层致密化，能抑制HZO,OZ,C1一的透过;Mo的作用是从钢中溶解出来形成moo之，吸附于锈层，通过电化学反应抑制透过的效果，在盐分飘散较多的环境下能生成具有保护性的锈层，大大提高了抗御盐分的能力。
耐候钢是各大型钢板景观中工程中优质的供应材料。耐候钢是一类合金钢，在室外曝露几年后能在表面形成一层相对比较致密的锈层，因而不需要涂油漆保护。一种耐候钢的性质取决于它的厚度和合金成分。由于有独特的粗犷外表，耐候钢被大量用于室外雕塑(如“芝加哥的毕加索”)和建筑外墙装饰。它亦有被用于桥梁或其它巨大的结构中，如澳大利亚当代艺术中心。在海洋运输中，耐候钢用于制造货柜。 耐候钢的使用尚面临以下几个问题。· 焊接点的腐蚀：焊接点的氧化速率必须和其它用料相同，这需要特殊的焊接材料和技术。· 积水腐蚀：耐候钢并非不锈钢，如果耐候钢的凹位中有积水，该处的腐蚀速率将变快，因此必须做好排水。· 富盐空气环境：耐候钢对夏威夷这样的富盐空气环境较敏感。在这样的环境中，表层保护膜可能阻止不了内部的进一步氧化。· 掉色：耐候钢表面的锈层可使它附近的物体表面变得锈迹斑斑。
天津兴邦华泰钢铁贸易有限公司专业销售耐候钢、nm450耐磨钢板、nm500耐磨钢板、，NM360耐磨板，NM400耐磨板为主，交货状态为回火和调质（淬火+回火）两种。还可根据客户需求定轧钢板，下属机械加工厂可代用户切割半成品及成品的钢板切割件 。厚度：1-150MM 宽度：1500-2200MM 规格齐全牌号众多。公司有大型运输汽车队可发往全国各地也可铁路运输。本公司用户遍及全国各地。
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